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京張鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐方案（特制環(huán)氧富鋅防銹底漆+云鐵環(huán)氧中間漆+灰鋁粉石墨醇酸面漆+特制紅丹酚醛防銹底漆）
1、橋梁主體鋼結(jié)構(gòu)防腐配套：XDY-Q502特制環(huán)氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503云鐵環(huán)氧中間漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆。
2、橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼結(jié)構(gòu)防腐配套：XDY-Q505特制紅丹酚醛防銹底漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆

配套橋梁防腐涂料介紹

XDY-Q502特制環(huán)氧富鋅防銹底漆又稱：特制環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧富鋅防銹底漆、環(huán)氧富鋅防銹漆、環(huán)氧富鋅底漆。XDY-Q502特制環(huán)氧富鋅防銹底漆是雙組份防腐涂料：甲組份是以環(huán)氧樹脂、鋅粉為主要原料，填料、助劑、溶劑等組成的防腐涂料，乙組分是特制環(huán)氧固化劑。XDY-Q502特制環(huán)氧富鋅防銹底漆附著力強(qiáng)，防腐蝕能力強(qiáng)等特點。XDY-Q502特制環(huán)氧富鋅防銹底漆主要用于鐵路、公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐涂裝防銹底漆。通常與云鐵環(huán)氧中間漆、灰鋁粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。

XDY-Q503云鐵環(huán)氧中間漆是以色云母氧化鐵為顏料，以環(huán)氧樹脂為基料，聚酰胺樹脂為固化劑等組成二罐裝冷固化環(huán)氧涂料。XDY-Q503云鐵環(huán)氧中間漆由于云母氧化鐵及環(huán)氧樹脂的優(yōu)越性能，漆膜堅韌，具有良好的附著力、柔韌性、耐磨性和封閉性能等。XDY-Q503云鐵環(huán)氧中間漆可作鐵路及高性能防銹底漆防腐的中間涂層，通常與特制環(huán)氧富鋅防銹底漆，丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，灰鋁粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。

XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆又稱：灰鋁粉石墨醇酸磁漆、灰鋁粉石墨醇酸漆、鋁粉石墨醇酸面漆、灰鋁粉石墨漆、鋁粉石墨面漆、醇酸鋁粉石墨面漆，灰鋁粉漆。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴(yán)格按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)TB/T1527-2011生產(chǎn)配制而成的醇酸面漆。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機(jī)械性能；能在常溫下干燥。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆與特制紅丹酚醛（醇酸)防銹底漆、特制環(huán)氧富鋅防銹底漆和云鐵環(huán)氧中間漆配套使用，灰鋁粉石墨（灰云鐵）醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)作防腐面漆。鋼橋主體，橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋，用于氣候干燥、腐蝕環(huán)境較輕的地區(qū)。

XDY-Q505特制紅丹酚醛防銹底漆又稱：紅丹防銹底漆、紅丹酚醛防銹漆。特制紅丹酚醛防銹底漆有優(yōu)質(zhì)改性酚醛樹脂、紅丹粉、助劑、溶劑等配制而成鐵路橋梁防腐漆。由于XDY特制紅丹酚醛防銹底漆良好的防銹防腐性能、良好的附著力、干燥快、便于施工，被廣泛應(yīng)用與鐵路橋梁、護(hù)欄、及大型鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂裝。通常設(shè)計為：特制紅丹酚醛（醇酸)防銹底漆，與灰鋁粉石墨醇酸面漆配套使用。

京張鐵路介紹

京張鐵路，又名京張高鐵，京蘭客運專線京張段，京昆客運專線京張段，京張高鐵建成后，將成為世界上第一條設(shè)計時速350公里有砟軌道高速鐵路，也是世界上第一條設(shè)計時速350公里的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。

全稱京蘭客運高速鐵路北京至張家口段，起自北京北，途徑沙城、下花園、宣化，抵至河北張家口，全線長約174千米，乘火車從張家口到北京的時間將縮短到一小時。2016年上半年開工，2019年底建成。

工程正線共設(shè)10個車站，分別為北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達(dá)嶺站、東花園北站、懷來站、下花園站、宣化北站、張家口南站，預(yù)留東花園北站。懷來站、下花園北站、宣化北站3個為新建車站，其余均為改建車站，其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站。

京張城際鐵路鐵路等級為客運專線，雙線，電力牽引，設(shè)計行車速度200公里/小時以上。新建特大橋24座/74140延米；大中橋35座/6041延米；新建隧道9座/44395延米；新建動車存車場1處。

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